在中國汽車市場所迸發的巨大能量和燦爛前景映襯下，將在4月下旬舉行的第十三屆上海國際汽車工業展覽會已經傲然走到全球A級車展的前列，並有望成爲本年度全球最有影響力的國際車展。昨天，上海車展新聞發佈會宣佈：本次上海車展的總規模超過17萬平方米，比上屆擴大20%以上，全球各大汽車巨頭無一缺席，總共有來自25個國家的1500多家企業參展，跨國企業的全球首發車型達到13款，而本土企業首發車型則更多。
這些數位指標都已經超過今年年初舉辦的底特律車展和日內瓦車展等國際A級車展，顯示出全球汽車業對中國市場的關注和信心，中國貿促會汽車行業分會副會長王俠如此表示。
歐美巨頭首選上海
全球經濟不景氣的今天，中國汽車市場第一季度的瘋狂增長，讓全球巨頭越發看重上海車展。德國慕尼黑國際博覽集團負責人表示，“儘管一些歐美巨頭削減了全年的展覽展示費用，但他們將有限的費用用在一兩個最重要的展覽會上，上海車展就是首選，而法蘭克福、日內瓦等傳統A級車展反而成爲第二選擇。”
在美國本土備受煎熬的通用汽車，在本次車展上將有搶眼表現，它攜手上海通用汽車包下5000平方米的展示面積，帶來1款全球首發車型———別克商務概念車以及5款亞太首次亮相車型，其中別克全新一代君越和別克新一代君威2.0T等車型都將成爲上海通用後續拳頭産品。
而德系、日系企業在原來高規格的基礎上更有提升。大衆展臺以3000平方米規模位居德系車首位；梅賽德斯-賓士展臺面積超過2500平方米，比上屆擴大了600平方米；寶馬展臺2500平方米也較上屆增加500平方米，寶馬汽車屆時將有2款全球首發車、4款亞洲首發和1款中國首發及其他車型集體高調亮相；奧迪展臺1500平方米，將完全以國際A級車展的標準和水平來搭建，並將攜全球首發的A3三廂參展；保時捷汽車的參展面積擴大1倍多，從500平方米擴大至1000多平方米，其重量級車型Panamera將在上海向全球首發。日系車廠中，豐田汽車此次參展面積和新車都創下歷史新高，參展面積達4500平方米，比上屆上海車展增加2000平方米，共計50台展車參展，其中包括首次參展的8款新車以及5款概念車。
此外，本屆上海車展還專辟了E4號館作爲豪華車館，吸引了法拉利、馬薩拉蒂、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯、捷豹、路虎、哈雷摩托等豪華車品牌彙聚一堂。
自主品牌高調亮相
國內企業在參展方面更是不遺餘力，上汽、一汽、東風、長安、廣汽、北汽等國內六大汽車集團首次齊聚上海車展，成就上海車展史上以集團形式集體亮相的盛舉。
各大汽車集團紛紛擴大參展規模，推出自主研發或已經量産的自主品牌汽車。一汽集團和東風集團的乘用車各以1500平方米佔據室內W1號館，兩家集團還有800平方米和1000平方米的室外商用車參展。東風集團攜乘用車和商用車共同參展，在上海車展史上尚屬首次。主場作戰的上海汽車將參展主題定爲“融合創新、共贏未來”，並攜旗下自主品牌榮威、名爵以及合資品牌，全方位展示最新技術與成果。長安集團參展面積1500平方米，將推出自主研發的概念車。廣汽集團和北汽集團均以1200平方米規模首次以集團形式亮相上海車展。
除六大汽車集團外，其他國內自主品牌汽車也全線出擊上海車展。吉利汽車此次展出面積2000平方米，比上屆增加近1倍。屆時，吉利將攜20多款即將投産或正在研發的新車型參展。另一自主品牌奇瑞汽車也以近3000平方米參展。此外，國內自主品牌比亞迪、海馬、東南汽車、長城、華晨、力帆、長豐、江淮、哈飛、衆泰、金龍、柳汽、中歐等都將推出各自的新車。
據瞭解，按照上海車展的日程安排，4月20日、21日爲媒體日，僅對國內外新聞媒體開放；車展開幕式將安排在21日晚舉行。4月22日、23日爲專業觀衆參觀日；4月24日至28日爲公衆參觀日。考慮到展會期間的人流及交通壓力，主辦方積極倡導觀衆乘坐公共交通前往參觀，主辦方將在相關地鐵站設有班車免費接送觀衆。
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